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特定技能外国人を受け入れる際、多くの企業が最初に悩むのが、「登録支援機関にどこまで任せられるのか」という点です。 「支援機関に依頼すれば、外国人材のことはすべて任せられる」と考えている企業もありますが...

運送業界では、ドライバー不足が大きな課題となっています。 求人を出しても応募が少ない。若い人材がなかなか入ってこない。既存のドライバーの高齢化が進んでいる。残業規制や働き方改革への対応も必要になってい...

外国人材の採用を検討している企業から、よく聞かれる不安があります。 「採用しても、すぐ辞めてしまわないか」「日本語や生活面で、どこまで会社が対応すればいいのか」「現場の日本人社員とうまくやっていけるの...

外国人材の受入れを検討している企業にとって、今後大きなポイントになるのが「育成就労制度」です。 育成就労制度は、これまでの技能実習制度を発展的に解消し、新たに「人材育成」と「人材確保」を目的として設け...

外国人材の受入れを検討している企業様から、よくいただく質問の一つが、 「特定技能1号の外国人は、最長で何年働けるのですか？」 というものです。 結論からいうと、特定技能1号は原則として通算5年まで働く...

外国人社員を雇用している企業にとって、「在留カードの確認」は非常に重要な実務の一つです。採用時はもちろん、在留期間の更新時、住所変更、氏名変更、在留資格の変更など、外国人社員の在留情報を正しく把握して...

2026年、特定技能外国人の受け入れは「早めの準備」が重要です 育成就労制度の開始を見据え、今から企業が確認しておきたいこと 人手不足が続く中、介護、運送、農業、外食、製造業など、さまざまな業種で外国...

はじめに 運送業界では、ドライバー不足への対応として、特定技能外国人ドライバーの受け入れを検討する企業が増えています。 その中でも、スリランカ人材は日本での就労を希望する方も多く、今後、運送業分野でも...